貴陽網·甲秀新聞訊
【編者按】貴陽進入“兩會時間”，貴陽市融媒問政平台“問政難題上兩會”欄目再次與大家見麵。針對群眾普遍關注的熱點、難點、痛點問題，在市兩會召開前夕，市人大代表、市政協委員走進問題現場，找準問題症結，把群眾心聲形成建議、提案帶上兩會，助力解決急難愁盼、促進民生改善。
落址貴陽火車站商圈的貴陽萬象城，開業一年多來，以“首店經濟”激活商業形態，成為貴陽城市商業新地標。但在人氣持續走高的同時，商場周邊道路的交通擁堵、違停等問題愈加凸顯。1月17日，市人大代表李誌帶著這份民生關切，步入貴陽市兩會報到現場。
遵義路貴陽萬象城路段交通擁堵
貴陽萬象城位於南明區解放路與人民大道交彙處，緊鄰遵義路、體育東路和地鐵1號線，距離貴陽火車站僅300mi，renliulianghecheliuliangjiaoda。youshiminduocixiangguiyangrongmeiwenzhengpingtaifanying，youyuqueshaochuzuchehewangyuechedeguifanhouchequ，daozhichuzuchejingchangcuyongzaiwanxiangchengzhoubiandegongjiaozhanqianhouke，yanzhongyingxianggongjiaochezhengchangshangxiakehejinchuzhan，jinerzaochengjiaotongyongdu、帶來安全隱患。這一問題引起了李誌代表的關注。
遵義路上公交始發站被出租車、網約車、兩輪車封堵
李誌代表實地走訪發現，貴陽萬象城周邊道路交通秩序混亂問題主要集中在商城北門前的遵義路上，該路段長約100mi，sheyousigegongjiaoshifazhan，shejishiyutiaogongjiaoxianlu，bingsheyoulianggejitingjizoudian。zaigongzuoridefeijiucanshiduan，qibaliangchuzuchehewangyuechezaijitingjizoudianpaiduidengkeshi“常態”，導致公交車進出站“很憋屈”。不僅如此，由於商場周邊沒有設置兩輪車停放點，約有50餘輛電瓶車、摩mo托tuo車che在zai遵zun義yi路lu車che行xing道dao上shang一yi字zi排pai開kai停ting放fang。附fu近jin商shang鋪pu店dian員yuan告gao訴su記ji者zhe，除chu了le外wai賣mai車che短duan暫zan停ting靠kao，很hen多duo兩liang輪lun車che車che主zhu是shi周zhou邊bian上shang班ban族zu，一yi停ting就jiu是shi大da半ban天tian。
兩輪車亂停在遵義路上
走訪中，公交車司機譚師傅告訴李誌代表，自貴陽萬象城開業以來，遵義路交通秩序混亂問題就隨之出現。“等客的出租車‘前後夾擊’，大塊頭的公交車根本開不出去，按喇叭也不管用。”譚師傅說。
“我本就在貴陽萬象城附近工作，早晚高峰時段途經周邊時，發現車輛排著長隊，通行效率不高。”李誌代表認為，貴陽萬象城提升了群眾消費體驗感、增強了城市經濟活力，但隨之而來的擁堵、違停，是一道對城市治理能力的綜合考題。
針(zhen)對(dui)發(fa)現(xian)的(de)問(wen)題(ti)，李(li)誌(zhi)代(dai)表(biao)與(yu)貴(gui)陽(yang)市(shi)公(gong)安(an)交(jiao)通(tong)管(guan)理(li)局(ju)南(nan)明(ming)區(qu)分(fen)局(ju)進(jin)行(xing)溝(gou)通(tong)交(jiao)流(liu)。該(gai)局(ju)局(ju)長(chang)劉(liu)勇(yong)表(biao)示(shi)，該(gai)區(qu)域(yu)交(jiao)通(tong)擁(yong)堵(du)時(shi)段(duan)為(wei)工(gong)作(zuo)日(ri)早(zao)晚(wan)高(gao)峰(feng)期(qi)和(he)周(zhou)六(liu)、周日晚高峰，主要集中在人民大道與解放路上，車輛排隊緩行距離約有百米。“為緩解該區域交通壓力，我局多措並舉，首先在易擁堵時段，加強警力疏導，提高通行效率；其次經實地踏勘，取消了體育東路原有簡易信號燈並用護欄封口，車輛隻能右進右出遵義路，交通壓力得到緩解；同時，還與運管、公安等部門聯動，不定期對出租車長時間停靠等客、兩輪車亂停等問題進行綜合治理。”劉勇說。
市人大代表李誌（左）與問政記者實地了解貴陽萬象城周邊道路交通情況。
問政記者了解到，為進一步緩解貴陽萬象城周邊交通壓力，該局於2025年(nian)年(nian)底(di)向(xiang)上(shang)級(ji)提(ti)交(jiao)了(le)在(zai)人(ren)民(min)大(da)道(dao)和(he)解(jie)放(fang)路(lu)交(jiao)叉(cha)口(kou)安(an)裝(zhuang)信(xin)號(hao)燈(deng)的(de)申(shen)請(qing)，同(tong)時(shi)擬(ni)協(xie)調(tiao)貴(gui)陽(yang)萬(wan)象(xiang)城(cheng)物(wu)業(ye)在(zai)周(zhou)邊(bian)增(zeng)設(she)兩(liang)輪(lun)車(che)停(ting)放(fang)點(dian)，解(jie)決(jue)兩(liang)輪(lun)車(che)占(zhan)道(dao)問(wen)題(ti)。
市人大代表李誌（右）兩會現場接受問政記者采訪
“交通是城市的門麵，更是城市發展的動脈。”結合實地調研情況，李誌代表撰寫了《關於整治貴陽市萬象城商場周邊交通環境堵塞的建議》，希望助力相關部門因地製宜，多維度提升治理該區域交通。“一是建議相關部門加強聯動，強化商場周邊即停即走點的管理監控，避免出租車、網約車長時間停留，並對兩輪車亂停亂放問題加強治理；二是建議在周末、節假日等高峰時段，加大對商場周邊重要點位的疏導和交通執法力度；三是希望升級監控覆蓋係統，通過對商場周邊道路進行大數據分析，自動識別違停、違規變道等行為，助力交通治理。”李誌告訴問政記者。
記者 劉慶 陳煜文
編輯：金洋
統籌：陳穎
編審：劉昶